在接受该媒体采访时，DATranslogistics 运输公司总经理德米特里・波托茨基表示，“俄罗斯政府承诺将在 1-2 周内解决此问题”。
《Lenta.ru》采访的其他专家未明确给出问题解决的具体时间。“服务物流公司”（СЛК）联合创始人德米特里・阿扎尔内赫称，俄罗斯与哈萨克斯坦边境的检查站（КПП）局势正逐步好转。但他也承认，从中国出发、运送俄罗斯物资的卡车仍在哈萨克斯坦边境不断堆积，并指出该方向尚未出现积极变化。
政治学家、“社会・未来” 公益运动负责人罗曼・尤内曼认为，边境卡车滞留问题不会对俄哈两国关系造成负面影响。
10 月 2 日，《生意人报》（Коммерсантъ）报道称，俄罗斯与哈萨克斯坦边境的检查站入口处，已形成长达数公里的货运卡车队伍。“服务物流公司”（СЛК）物流部门副主任马克西姆・叶梅林表示，9 月起就已开始出现拥堵 —— 哈萨克斯坦海关对涉及反俄制裁的货物运输车辆进行了近 99% 的开箱检查，这些货物包括电子产品、无人机及其零部件、服装和西方品牌商品。
俄罗斯联邦海关署（ФТС）也证实了俄哈边境大规模拥堵的消息。据该机构数据，卡车在哈方一侧排队，靠近奥伦堡州俄罗斯边境检查站 “马什塔科沃”（Маштаково）对面的哈萨克斯坦 “瑟里姆”（Сырым）汽车边境检查站（АПП）。此外，库尔干州边境附近的哈萨克斯坦 “扎纳卓勒”（Жана Жол）汽车边境检查站也出现拥堵。目前，俄哈边境共有 30 个汽车边境检查站在运营，根据 2024 年统计数据，这些检查站的年通行人数达 1430 万人次。
不过，俄罗斯联邦海关署表示，当前边境通关检查未出现任何问题。该机构在声明中称，边境直接通关环节无拥堵，所有检查站均正常运行。
声明中提到：“俄罗斯边境附近区域已部署流动检查小组，负责查处非法运输货物。若相关文件齐全，流动小组将对运输车辆进行抽查，单次检查时间不超过 8 分钟。这些措施旨在打击‘灰色’进口渠道。”
俄罗斯联邦海关署进一步指出，“灰色” 进口渠道会损害俄罗斯国家财政。该机构表示，2025 年前 9 个月，流动检查小组共查处 8000 辆违规运输车辆，涉及违规货物 12.3 万吨，并明确了主要违规货物类别：木材 1.89 万吨、无品牌标识货物 1.4 万吨、制裁清单内货物 550 吨、烟草制品 64.5 吨。
2025 年 7 月，“Autostat” 机构主任谢尔盖・采利科夫曾提及 “平行进口” 的类似趋势 —— 他表示，尽管 6 月俄罗斯新车进口量下降 63%，但 “替代品牌” 汽车的进口量却有所上升。其中，丰田汽车进口 1900 辆（增幅 126%），宝马汽车进口 1000 辆（增幅 118%），起亚汽车进口 800 辆（增幅 47%）。
Сейчас около 2,5 тысяч грузовых автомобилей стоят в пробке с казахстанской стороны границы с Россией. Как пишет «Лента.ру» проблема существует еще и на границе между Китаем и Казахстаном — не менее 10 тыс. фур ожидают переход через границу со стороны КНР. Эксперты считают, что ситуация может разрешиться в течение двух-трех недель.
В разговоре с изданием гендиректор транспортной компании «ДАТранслогистик» Дмитрий Потоцкий сообщил, что «правительство России пообещало решить вопрос в течение одной-двух недель».
Другие эксперты, опрошенные «Лентой.ру», не называли конкретных сроков разрешения ситуации. Соучредитель «Сервисной Логистической Компании» (СЛК) Дмитрий Ажарных рассказал, что на КПП между Россией и Казахстаном ситуация улучшается. Однако он признал, что фуры из КНР с товарами для России продолжают скапливаться на границе с Казахстаном и уточнил, что там положительной динамики не наблюдают.
Политолог и глава общественного движения «Общество.Будущее» Роман Юнеман усомнился, что ситуация со скоплением фур на границе плохо повлияет на отношения России и Казахстана.
2 октября «Коммерсантъ» сообщал, что на российско-казахстанской границе образовались очереди из грузовиков длиной в несколько километров на подъезде к КПП. По словам заместителя руководителя отдела логистики «Сервисной логистической компании» (СЛК) Максима Емелина, пробки начали скапливаться еще в сентябре — казахстанские таможенники почти в 99% случаев проверяли машины с товарами, которые подпадают под антироссийские санкции: электроника, дроны и детали к ним, одежда, товары западных брендов.
Федеральная таможенная служба (ФТС) также подтвердила сообщения о масштабной пробке на границе России и Казахстана. По данным ведомства, грузовики стоят со стороны Казахстана рядом с автомобильным пунктом пропуска (АПП) «Сырым», находящегося напротив российского АПП «Маштаково» в Оренбургской области. Пробки зафиксировали и у АПП «Жана Жол» на границе с Курганской областью. Всего на данный момент на российско-казахстанской границе работает 30 АПП, через которые по статистике 2024 года прошли 14,3 млн человек.
При этом в ФТС заявили об отсутствии проблем, которые связаны с прохождением таможенного досмотра. Согласно сообщению ведомства, пробок при непосредственном прохождении границы нет, а КПП работают в штатном режиме.
来源：
https://rtvi.com/news/stalo-izvestno-kak-dolgo-kazahstan-budet-morozit-fury-s-rossijskimi-gruzami/?ysclid=mh0h824mgx617009114
官方尚未公布延误的具体原因，专家提出以下几种可能性：
打击 “灰色进口”：俄罗斯实际已停止放行经哈萨克斯坦简化清关流程进口的中国货物。此前通过欧亚经济联盟（ЕАЭС）低关税进口、再以 “欧亚经济联盟境内货物” 名义运入俄罗斯的商品，目前在边境均被拦截。
管控 “军民两用商品”：海关加强了对电子设备、无人机及零部件的检查，此类商品可能受制裁限制。
补充财政预算：政府或试图通过堵塞法律漏洞，增加关税收入。
总之，危机爆发一个月后，无论是货运公司还是物流公司，均未获知延误的准确原因。
2025 年 10 月 13 日：在欧亚经济委员会（ЕЭК）会议上，哈萨克斯坦正式提出货车积压问题，并要求将该情况认定为欧亚经济联盟对外贸易的障碍。但目前仍未正式通知解决该问题！
2025 年 11 月 7 日：计划召开哈萨克斯坦 – 俄罗斯政府间合作委员会第 26 次会议，届时将讨论新的入境规则及司机投诉问题。
积极进展：哈萨克斯坦已促使俄罗斯取消对长途货车司机的签证限制，“停留 90 天” 的规定不再适用于此类人群。
目前尚不清楚这些会议能否推动货物通关问题的解决。
正规清关运输的特点：
1.单票货物单独核算：
核查商品名称及编码协调制度（ТН ВЭД）代码
计算关税、税费及杂费
核查认证及 “合规标志”（Честное Знаку）要求
分析货物重量、体积、价值相关规定
2.时效：核算准备工作需 5 个工作日及以上
3.最低成本门槛：采购金额低于 5000 美元的订单不划算，因需承担固定费用：
申报单办理费：1.6 万卢布
最低运费
公司服务费：3 万卢布起
正规清关运输的两种模式：
1.含增值税（НДС）合同模式：物流公司全程协助办理
2.客户参与模式：客户通过自身的清关代理，凭中国出口合同自行办理清关
正规清关运输面临的问题：
清关代理过载：无法满足当前需求
办理流程复杂且耗时
小批量货物成本过高
部分品类（鞋类、服装）需额外提供文件
专家观点：
政府按下了 “暂停键”。目前尚无法律禁止经哈萨克斯坦简化流程进口货物，此类货物本应作为 “欧亚经济联盟境内货物” 获准进入俄罗斯，但实际运输已完全停滞。
货运公司正等待两国部长级会议的最终决议，再采取进一步行动。
据市场参与者消息，中国将通过滨海边疆区开通新的官方货运枢纽。TIR（国际公路运输海关公约）模式允许货物跨境运输时，无需在途经国重复清关或缴纳关税。
卖家当前若货物已滞留边境，目前只能等待，无法自行提取。可向物流公司确认货物状态及保险理赔可能性（通常需在确认货损后 2 个月内赔付）或转向东部路线紧急发货可选择经乌苏里斯克的路线。
法无界OIOLaw在俄罗斯公司注册领域拥有丰富的专业经验和深厚的法律知识。我们的团队致力于为客户提供全面的咨询服务,帮助他们顺利完成公司注册流程,并确保遵循所有相关法律法规。无论是选择合适的公司形式、准备必要的文件,还是应对复杂的税务问题,我们都能为您提供量身定制的解决方案。选择我们,您将获得专业、可靠的支持,让您的商业梦想在俄罗斯顺利起航。
ZH 
RU 
EN